1、設(shè)備安裝

1.1、配管

沖洗分為兩個(gè)階段,階段是在管路配置、焊接結(jié)束后,將管路分段連接,用沖洗過濾裝置線外沖洗,將管路內(nèi)殘留的焊渣、鐵末等污染物沖洗干凈。第二階段將管路對(duì)應(yīng)連接到設(shè)備上,并將閥站上的比例閥、伺服閥、換向閥等拆卸下來,安裝上專門設(shè)計(jì)的沖洗板,同時(shí)將通往執(zhí)行元件的管路短接。啟動(dòng)循環(huán)泵、供油泵,打開或關(guān)閉相關(guān)閥門,對(duì)系統(tǒng)按控制單元分別進(jìn)行沖洗。沖洗時(shí),要安排專人24 h值班,不定時(shí)地用木錘或橡膠錘對(duì)沖洗單元的管路進(jìn)行敲擊,將管路內(nèi)的污物振動(dòng)下來,隨液壓油的流動(dòng)帶出管路。一般沖洗時(shí)間為48 h以上,比例伺服系統(tǒng)為96 h以上。沖洗期間要特別注意濾油器上的壓差報(bào)警器,如果出現(xiàn)堵塞報(bào)警,應(yīng)立即更換濾芯,并清洗濾筒,否則污物會(huì)進(jìn)入系統(tǒng),污染油液。

2、設(shè)備試運(yùn)行

在收到設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)備使用說明書后應(yīng)組織專人進(jìn)行研究,起草必要的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),這是一項(xiàng)長期性的工作,要不斷地修改、補(bǔ)充和完善。

3、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

3.1.1、過濾并補(bǔ)充油液,清洗油箱

(2) 打開油箱底部的排污閥,排放積水和污物。

(4)清潔油箱時(shí),維修工要穿戴新的、一次性的維修服,工作鞋套上干凈的鞋套或塑料袋,以避免對(duì)油箱產(chǎn)生污染。

(6)將油箱內(nèi)部清理干凈后,安裝好人孔蓋,擦拭干凈油箱頂部外表面和注油口?；匮b人孔蓋前,要將人孔擦拭干凈,并檢查密封墊是否完好;螺栓緊固扭矩應(yīng)一致,避免因密封、緊固等方面的原因造成漏油現(xiàn)象。

3.1.2、取樣化驗(yàn)油液

3.1.3、其他設(shè)備的檢查

(2)檢查濾油器上的壓差報(bào)警器,強(qiáng)制更換濾油器濾芯,清洗濾筒,更換油箱上的空氣過濾器濾芯。

(4)檢查蓄能器的工作是否正常。除了以上設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)外,還要定期將比例閥和伺服閥送到專業(yè)維修中心進(jìn)行檢測(cè),保證技術(shù)性能可靠,同時(shí),蓄能器工作性能的周期性檢測(cè)也是不可忽視的。

設(shè)備點(diǎn)檢制是全員生產(chǎn)維護(hù)體制的核心內(nèi)容,它對(duì)于準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),掌握設(shè)備劣化的程度和發(fā)展趨勢(shì),適時(shí)合理地維修保養(yǎng)設(shè)備,確保設(shè)備性能穩(wěn)定,減少設(shè)備故障次數(shù)和停機(jī)時(shí)間有著重要的意義。

液壓傳動(dòng)技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù),它包括了機(jī)械、電氣、流體力學(xué)、氣壓傳動(dòng)等多方面知識(shí),要想掌握好這門技術(shù),就必須熟悉液壓系統(tǒng)的工作原理與液壓元件的結(jié)構(gòu)和功能,因此,點(diǎn)檢人員的液壓技能水平對(duì)液壓設(shè)備的管理與維護(hù)至關(guān)重要。除了基礎(chǔ)的液壓原理外,點(diǎn)檢人員還應(yīng)對(duì)生產(chǎn)線液壓設(shè)備和生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)常用油泵、閥缸等產(chǎn)品的性能作必要的了解。

根據(jù)點(diǎn)檢所得到的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),匯總設(shè)備故障信息,編制設(shè)備檢修計(jì)劃,進(jìn)行設(shè)備檢修。

5、結(jié)語
通過采用上述液壓設(shè)備管理及維護(hù)方法,不但實(shí)現(xiàn)了液壓設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),而且降低了維修成本,延長了設(shè)備生命,使液壓設(shè)備的故障率大大降低。